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東京メトロ 銀座線01系
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東京メトロ 銀座線01系

東京メトロ01系(6):渋谷駅. 2011.06.12.3659.15:01
JRと並んで東京の通勤輸送には欠かせない都市交通の要、東京メトロの車両がついにKATOから登場します。
東京メトロシリーズ第1弾は、東洋初の地下鉄である銀座線の01系。
昭和2年(1927)日本で一番最初の地下鉄として開業した、東京地下鉄道。その後、帝都高速度交通営団を経て、平成16年(2004)に東京地下鉄株式会社(通称:東京メトロ)として新たに発足。以降、従来の地下鉄のイメージを明るいものに一新しました。開業当初は、銀座線の浅草-上野間2.2Kmという短いものでしたが、その後発展を続け現在では9路線195.1Kmと世界有数の地下鉄に成長し、自社線内のみならず多くの私鉄との相互直通乗り入れを行い、その利便性は益々向上しています。
KATO資料より転載
品番 品名 販売価格
10-864 東京メトロ 銀座線01系 6両セット \13,824
製品の特徴
●  銀座線は昭和初期の開業ゆえ、小さなトンネル断面に第三軌条からの集電、車体長16mのとてもコンパクトな車両で旧形車が多く、古いと言われ続けていました。昭和58年(1983)に01系試作車が登場し、旧形車置き換えで平成9年(1997)までに全38編成が出揃い、銀座線のイメージアップとスピードアップに大きく貢献しました。地下鉄ながら、終点の渋谷駅はビルの3階にあるなど、複雑な東京の地形を巧みに走り抜け、首都の大動脈として活躍しています。
●  初期の地下鉄特有の狭小トンネルに合わせた小断面の車体、第三軌条による集電でパンタグラフのないフラットな屋根、直線的なデザインで、機能的なスタイルを再現
●  全長16mのコンパクトな車体、オレンジの帯をまとったアルミ車体の質感を的確に表現
●  KATOカプラー伸縮密連形標準装備。急曲線もスムーズに通過
●  地下鉄車両には欠かせない室内灯は、新規開発中。詳細は追ってお知らせいたします
●  フライホイール・サスペンション機構搭載動力ユニットで、スムーズな走行性を実現
●  6両タイプブックケース入
  01-100+01-200+01-300(M)+01-400+01-500+01-600
●  室内灯は新規開発中です。詳細は追ってお知らせいたします。
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東京メトロ01系(20):渋谷駅. 2011.06.12.3653.14:59

東京メトロ渋谷高架橋
東京メトロ01系:渋谷高架橋. 2011.06.12.3673.15:15

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