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クモハ53
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クモハ53
クモハ53 007+クハ68 400
クモハ53 007+クハ68 400
クモハ53 008+クハ47 009
クモハ53 008+クハ47 009

クモハ53やクハ47・68は、戦前から戦後にかけて製造され、晩年は旧形国電のメッカとしてファンの注目を浴びた飯田線で活躍しました。
KATO初の本格的旧形国電車両が新登場。今となっては懐かしい個性豊かな車両たちをKATOの技が蘇らせます。
KATO資料より転載
製品の特徴
●  クモハ53 007+クハ68 400 飯田線 / クモハ53 008+クハ47 009 飯田線
  ・クモハ53は流線形クモハ52の流れを継ぎ、半流線形と呼ばれる二扉で幅広窓の流麗なスタイルを的確に再現。
  ・すらりとした張り上げ屋根で人気のあった007と、標準的なスタイルの008を作り分け。床下機器の違いも的確に再現。
  ・クハ68は、ロングシートの三扉車クハ55半流形をセミクロスシート化し、トイレを設置した420を選定し再現。
  ・もう一両のクハは、二扉で狭幅窓がずらりと並ぶ、飯田線で唯一のクハ47の原形車009をプロトタイプに選定。
  ・お馴染みの飯田線スタイル、スカ色と呼ばれるクリームとブルーの塗装を、塗り分けも鮮明に再現。
  ・パンタグラフは旧形国電に多く見られたPS11を新規に製作。
  ・連結器は、先頭・中間部ともボディーマウント式KATOカプラー伸縮密連形を標準装備。手軽に増結編成が再現可能。
  ・動力は定評ある両台車駆動方式のフライホイール付き動力ユニット(トラクションタイヤ無)を搭載し、安定走行を実現。
  ・もちろんヘッド/テールライト標準装備(消灯スイッチ付)。オプションの室内灯はLEDクリア(電球色)が似合います。
  ・パッケージは、紙箱に発泡トレーの標準仕様。
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●  クモハ42(M・T)+クハユニ56 飯田線 / クモハ53 000+クハ47 153 飯田線
  ・KATOの本格的旧形国電車両、好評のクモハ53に続く飯田線シリーズ第二弾が新登場。個性豊かな車両が蘇ります。
  ・クモハ42は、平妻形2扉クロスシート両運転台の、戦前を代表する国鉄の急行(快速)電車で武骨なスタイルが人気。前面サボ受の有無を実車同様に作り分け。
  ・クモハ53000は、クモハ42の片運転台タイプで出力増強車。クモハ42同様狭窓が多く並ぶ様を的確に再現。
  ・クハユニ56は、実車の原形式モハユニ61から改番のタイプを製品化。郵便荷物との合造車で客荷扉が多く並ぶ側面が特徴の、飯田線には欠かせない名脇役。
  ・クハ47 153は、二扉で広幅窓が並ぶ、流電と呼ばれた車両の改造車。切妻スタイルの前面が個性を放ちます。
  ・いずれも、スカ色と呼ばれるクリームとブルーの塗装で、お馴染みの飯田線スタイルを塗り分けも鮮やかに再現。
  ・パンタグラフは、クモハ42・クモハ53共にPS11を搭載。
  ・連結器は、先頭・中間部ともボディーマウント式KATOカプラー伸縮密連形(旧国タイプ)を標準装備。手軽に増結編成が再現可能。
  ・動力は定評ある両台車駆動方式のフライホイール付き動力ユニット(トラクションタイヤ無)を搭載し、安定走行を実現。
  ・もちろんヘッド/テールライト標準装備(消灯スイッチ付)。オプションの室内灯はLEDクリア(電球色)が似合います。
  ・既存のクモハ53セット2種との併結や車両の組み替えなど、旧形国電ならではの楽しみ方がおすすめです。
  ・パッケージは、紙箱に発泡トレーの標準仕様。付属品で消灯スイッチ用のドライバーが付きます。
オプションパーツ
●  LED室内灯 クリア 品番:11-211 \756
●  LED室内灯 クリア(6両分入) 品番:11-212 \3,780
●  LED室内灯 クリア(電球色) 品番:11-213 \756
●  LED室内灯 クリア(電球色)(6両分入) 品番:11-214 \3,780

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