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E233系中央線(T編成)
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E233系中央線(T編成)
E233系中央線(T編成)6輌基本セット
平成12年(2000)に首都圏主要線区に大量投入されたE231系を、さらに進化・発展させた車両として平成18年(2006)にE233系として初めて中央線快速系統に投入されました。
青梅線・五日市線での分割併合の編成として6+4両分割編成(H編成)と中央線快速の運用を基本とする中間に先頭車を含まない10両貫通固定編成(T編成)が豊田車両センターに配置されています。
今回、KATOは10両貫通固定編成で中間車にサハが組み込まれている、東急車輛製のT21編成を製品化いたします。

KATO資料より転載
品番 品名 本体価格
10-1311 E233系中央線(T編成)6輌基本セット ¥16,000
10-1312 E233系中央線(T編成)4輌増結セット ¥7,500
製品の特徴
●  E233系 中央線(T編成)
  ・豊田車両センター所属、東急車輛製の10両貫通固定編成「T21編成」をプロトタイプに製品化。
  ・「T21編成」の特徴ある搭載クーラー、トランスポーテック社クーラー(AU726B)を的確に再現。
  ・定評あるフライホイール搭載動力ユニットを装備。スムーズな安定走行を実現。
  ・先頭車には、ヘッド/テールライトを標準装備。
  ・中間連結器は、ボデイマウント式KATOカプラー伸縮密連形を標準装備。実感的な連結面を実現。
  ・行先表示は、前面「1016T 中央特快 東京」、側面「中央特快 東京」を標準装備。前面交換用として「1739T 通勤快速 高尾」を付属。
  ・「車イスマーク」と同一箇所に、最近の特徴である「ベビーカーマーク」を追加印刷済。
  ・パッケージは、基本セットが6両ブックケース、増結セットは4両ブックケースに収納。
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E233系(T14)快速:市ヶ谷駅
E233系(T14)快速:市ヶ谷駅.2007.08.26.0031.



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