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C11形蒸気機関車 2011.07.09.
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タイトル
C11
動輪3軸に先輪1軸・従輪2軸(1C2)という軸配置を持つC11は、わが国のタンク式蒸気機関車を代表する車両で、昭和7〜22年(1932〜1947)に381両が製造されました。
国鉄時代は小形で客貨両用に使用できるために重用され、全国で活躍しました。現在でもJR北海道、JR東日本、真岡鉄道、大井川鉄道などで動態保存され、人気を博しています。
KATO資料より転載
品番 品名 販売価格 税込価格
2002 C11 \4,620 \ 5,775
製品の特徴
●  実車同様に小形で使いやすく、旅客列車にも貨物列車にも似あう「万能機関車」。
●  立体感あふれる台枠と実感的な黒色仕上げの動輪と車輪、そして細密かつ頑丈なロッド類により、蒸気機関車のダイナミックな走行をお楽しみください。
●  単品
●  ヘッドライト(前・後)点灯
●  機関車と客車の連結部はアーノルドカプラー
●  付属品
  ・重連用カプラー(バック牽引にも使用可)
  ・ナンバープレート(155、227、259、312号機)
●  黒色車輪採用
オプションパーツ
●  KATOカプラーN(PAT.) 品番:11-702 \420
●  マグネマティックカプラー MT-10 品番:11-711 \420
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C11351:会津若松機関区
C11351:会津若松機関区.1969.08.27.12.

C11289+旧客2輌.614レ:日中線熱塩駅
C11289+旧客2輌.614レ:日中線熱塩駅.1969.08.27.03.16:45発車

真岡鐵道 C11325+50系客車:北真岡-西田井
真岡鐵道 C11325+50系客車:北真岡-西田井.2005.11.13.008.

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