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EF65-1000番台 後期形
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EF65-1000番台 後期形
EF651112「出雲」:大船駅
EF651112「出雲」:大船駅. 2005.05.13.154.
EF65 1000は、EF65形の高速客貨両用として昭和44年(1969)に登場し、ブルートレインから一般貨物列車まで、全国の直流平坦線電化区間で活躍する日本を代表する機関車です。
KATOは、東海道・山陽本線を走破し、昭和50年代、空前の「ブルトレブーム」を巻き起こしたブルートレイン牽引機、東京機関区の高速客貨両用のEF65 1000 後期形を完全フルリニューアルで製品化いたします。
KATO資料より転載
品番 品名
3061-1 EF65-1000番台 後期形
製品の特徴
●  EF65 500(P形:品番3060-1)に準じた完全リニューアル製品
●  昭和53年(1978)頃、東京機関区所属の7次車をプロトタイプに製品化
●  選択式ナンバープレート(1093・1095・1100・1103)
●  クイックヘッドマークは「さくら」「みずほ」を付属。 ※「富士」「はやぶさ」は客車基本セットに添付
●  前面手すり・開放てこ・ホイッスル・1端側ジャンパ栓は別パーツにて装着済
●  フライホイール・サスペンション機構搭載動力でスムーズな走行性を実現
●  室内灯付客車フル編成を十分に牽引できる、パワフルな走りをお楽しみいただけます。
●  意外と短い車体長をリアルに再現
●  EF65 500とは異なる台車の砂箱取付方向や、スカートの形状をリアルに再現
●  ヘッドライト点灯
●  PS22パンタグラフを採用し、屋根上ディテールと精悍な車体を的確に模型化
●  スノープロウ非装備
●  運転台を表現(操作盤・イス・室内シースルー化)
●  メーカーズプレートや車体表記を印刷でリアルに再現。
●  アーノルドカプラーを標準装備、交換用のKATOナックルカプラー付属

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