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EF57-2〜
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EF57-2〜
EF57
EF57は、F級旧型電気機関車の代表で、昭和14年(1939)から15両が製造され、東海道本線で特急「つばめ」などを牽引して活躍しました。後に上越線、東北本線へと転じ、急行列車や普通列車などの牽引して、昭和52年(1977)に廃車となるまで活躍しました。
勇壮な印象の大きなデッキ、前方に張り出したパンタグラフが特徴で、昭和時代、上野駅に発着していた、懐かしの客車急行列車のが再現できます。KATOは、旅客用旧形電機の代表格EF57の電気暖房改造が施行された宇都宮機関区所属時代の姿をフルリニューアルで製品化いたします。
KATO資料より転載
品番 品名 本体価格
3069 EF57-2〜 \7,500
関連商品
10-879 急行「津軽」基本6輌セット
10-880 急行「津軽」増結5輌セット
製品の特徴
●  昭和47年頃、宇都宮機関区所属の形態をプロトタイプに製品化
●  前方へ張り出したパンタグラフに大きなデッキ、旧形電機特有の重厚な先台車などを表現。
●  大宮工場担当車両の特徴である、屋根上は黒色で設定
●  パンタ台座は補強リブなしの形態を再現
●  主台枠は、デッキ下まで一体で再現
●  屋根上横のベンチレータは、6-4個の組合せを再現
●  屋根上の1エンドランボードは、標準的な長さで設定
●  フライホイール搭載動力ユニット採用により、パワフルかつスムースな走行性能を発揮
●  運転台を表現(操作盤・イス・室内シースルー化)
●  ヘッドライト点灯
●  付属部品
  ・KATOナックルカプラー(選択用)
  ・選択式ナンバープレート(2、4、8、14号機)
◎ EF57-7号機は宇都宮東公園内に静態保存しています
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EF57-6+急行「鳥海・第一ばんだい」401レ:岡本-宝積寺
EF57-6+急行「鳥海・第一ばんだい」401レ:岡本-宝積寺.1965.05.03.04

EF57
EF57-2「急行たざわ」:宇都宮駅構内(柳田街道踏切).1968.08.23.01


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