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	ＥＤ７６-５００番台
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ＥＤ７６-５００番台

昭和43年に北海道で初の国鉄電化区間となった、函館本線・小樽-滝川間を皮切りに道央で活躍したのが交流電気機関車のED76 500番台です。急行「大雪」の札幌（小樽）-旭川間や急行「ニセコ」の小樽-札幌間のほか、普通列車、貨物列車の牽引でも活躍しました。

ＫＡＴＯ資料より転載

品番 品名 3071 ＥＤ７６-５００番台

製品の特徴 ○ 国鉄の交流形電気機関車ED76、その北海道形の500番台を製品化。 ○ D形ながらF形並のロングボディーを再現。 ○ 北海道形独特のスタイル、特徴ある側面フィルターや、大きな床下機器、幅広の車体などを余すところなく再現。 ○ 運転台を表現。運転士人形の搭載も可能。 ○ 美しいカラーリング、精悍な車体、手すりや解放テコを的確に表現。 ○ 屋根上は薄緑色の碍子に銅色の高圧線でリアルに再現。 ○ ナンバープレートは選択式・503、508、517、522号機 ○ メーカーズプレート選択式・東芝、三菱 ○ ヘッドライト 点灯 ○ フライホイール搭載 ○ アーノルドカプラー標準装備。 KATOナックルカプラー付属

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ＥＤ７６-５２０　札幌駅　１９８４．１１


ED76508+PC：岩見沢駅.　1975.01.05.08.


EF76-500・9600.札幌付近.　1968.08.11.06.

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