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オロ11
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オロ11
□ インフォメーション
昭和32年(1957)に登場したナロ10形は、特急「つばめ「はと」(青大将)にも使用
された、当時最新鋭の軽量構造を採用した特別2等客車(現グリーン車)でした。
特急「つばめ「はと」の電車化後は「かもめ」「はつかり」に使用。これらの特急列
車が順次気動車化された後、東京〜九州間の急行に使用のため、東京〜鹿児
島間に分散配置されました。昭和41年(1966)には33両全車に冷房化工事が施
工されて重量増となり、オロ11形式に変更され、急行「桜島・高千穂」や「日南」の
編成に使用されて活躍しました。しかし電気暖房非装備のため東日本地区への
転用が利かないことが災いし、昭和50年(1975)に東京〜九州間の急行廃止と
ともに全車が引退しました。
□ 製品ラインナップ
品番 品名 通販価格 税込価格
5058 オロ11 \1,176 \ 1,470
別売対応オプション
 ● KATOカプラーN(PAT.) 品番:11-702 \420(税込)
 ● 新室内灯セット 品番:11-204 \420(税込)
 ● 白色室内灯セット 品番:11-209 \735(税込)
 ● 新室内灯セット(6両分入) 品番:11-206 \2,100(税込)
 ● 白色室内灯セット(6両分入) 品番:11-210 \3,675(税込)
 ● マグネマティックカプラー MT-10 品番:11-711 \420(税込)

□ 内容・構成・標準仕様
 ● 単品
□ 主な特長
 ● 東京以西の急行列車で活躍した、10系軽量客車唯一のグリーン車を商品化
 ● スマートな側面、ワイドな車幅とサッシを多用した窓類等、10系軽量軽量客車が持つ斬新なイメージを的確に再現
 ● クーラー搭載のため低屋根化改造された独特な車両形態を忠実に再現
 ● 車体側面に表記されたグリーン車マークとグリーン等級帯を美しく表現
□ 製品形態(パッケージ)
 ● クリアケース


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