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DD13 初期形
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DD13 初期形
DD13 初期型
DD13 初期型(車番プレート未取付)
DD13は、国鉄が開発した国産初の量産形の入換用ディーゼル機関車です。昭和33年(1958)から9年間に亘って416両が増備されました。大きく分けて初期形と後期形に分れており、外観や台車などに特徴がみられます。KATOは大形1灯式ヘッドライトに、ボンネット前面のラジエターグリルが特徴的な初期形を、新規にフルリニューアルで製品化いたします。
貨物ヤードの入換に、客車区での編成組成作業、貨物線のみならず本線での小貨物列車の牽引など裏方的な仕事を黙々とこなし、全国各地の臨海鉄道や専用貨物線などでの活躍も見られたDD13。のちのDD51へと続く、ディーゼル機関車発展の扉を開いたDD13を的確に製品化いたします。
KATO資料より転載
品番 品名
7012-1 DD13 初期形
製品の特徴
●  KATO最初のディーゼル機関車として製品化されたDD13。このたび新たにフルリニューアルで登場。
●  数ある形態の中から、一ツ目ヘッドライトに前面ラジエターグリルが特徴の初期車をプロトタイプに製品化。
●  DD13の1〜84号機に見られた、イコライザ式のDT105台車を装着した初期形特有の懐かしいスタイルを再現。
●  実車同様に、4軸駆動のパワフルな牽引力を発揮。フライホイール搭載動力ユニットで低速入換でも安定走行を実現。
●  凸形のコンパクトな外観に似合わず、車両基地での構内入換で、ブルートレインの15両編成を牽引する力自慢を再現。
●  車体塗色は、国鉄標準のオレンジ/グレーに白帯。ナンバープレートは選択はめ込み式で、車番は58、72、75、80。
●  アーノルドカプラー標準装備。交換用KATOナックルカプラー付属。
●  小レイアウトでの運転や、卓上での入換遊びが楽しめる、新世代のDD13にご期待ください。




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DD1372:宇都宮駅
DD1372:宇都宮駅.1965年頃.

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