ED62 |
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ED61は新製当初から、25‰(パーミル)の勾配がひかえる中央本線で使用されました。その後、同線へのEF64形の投入により、ED61形の転属先として線路規格の低い飯田線での使用を考慮し、軸重軽減化のための改造が長野工場で行われ、中間に1軸のTRlO9形台車が設けられました。この改造工事はED61形全機に対して行われ、ED62形に形式が改められています。飯田線でのED62形は営業線で活躍する唯一のD形機として、多くのフアンを集めましたが、貨物列車の削減により、1996年9月末で引退してしほす。 |
品番 |
品名 |
本体価格 |
9115 |
ED62形電気機関車 |
\6,300 |
品番 |
関連商品 |
本体価格 |
9114 |
ED61形電気機関車 |
\6,200 |
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製品の特徴 |
付属品 |
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特徴ある中間台車を的確に再現 |
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ED79用フライホイール付動力ユニット採用 |
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常点灯ライト基板採用、ON/OFFスイッチ付 |
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解放テコ別パーツ取付け済み |
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手すり別パーツ付属 |
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信号炎管・ホイッスル別パーツ化 |
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運転台シースルー表現 |
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ボックス輪心採用 |
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TNカプラー付属 |
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スノープロ-装着状態を再現 |
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車番選択式(3・4・6・17) |
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TNカプラー |
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×2 |
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ナンバープレート(青)ランナー |
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×1 |
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ナンバープレート(クリーム)ランナー |
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×1 |
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メーカーズプレートランナー |
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×1 |
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手すりランナー |
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×1 |
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ホイッスル・信号炎管ランナー |
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×1 |
梱包形態=クリアケース |
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<ご注文は前ページの在庫欄を確認してお願いします。> |