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JR北海道 キハ183-550系特急ディーゼルカー
JR キハ183-550系特急ディーゼルカーセット
<92309>JR キハ183-550系特急ディーゼルカーセット
キハ183-1550形
<2414>キハ183-1550形
キハ182-550形(M)
<2415>キハ182-550形(M)
キハ182-550形(T)
<2416>キハ182-550形(T)
キハ183-550系はキハ183-500番代からさらにエンジン出力アップなどをおこない、高速化に対応した特急ディーゼル車両で、JR化後の1988年に登場しました。
0番代などと混結して使用されたり、この車両中心に編成された特急北斗ではその高速性を生かし到達時間短縮に貢献していました。
現在はさらにスピードアップ化とリニューアルにより塗装と番代が変更され、HET2550番代となっています。
品番 品名 本体価格
92309 JR キハ183-550系特急ディーゼルカーセット 18,800
2414 JRディーゼルカー キハ183-1550形 \3,000
2415 JRディーゼルカー キハ182-550形(M) \4,400
2416 JRディーゼルカー キハ182-550形(T) \1,800
※品番92619は生産中止
ボディマウントTNカプラー対応
先頭車前面ダミーカプラー装着出荷
先頭車前面アーノルドカプラー装着出荷
ダミーカプラーおよびカプラー無し台車を付属して、ダミーカプラー化にも対応
ヘッド・テールライト常点灯基板装備 ON/OFFスイッチ付き
貫通幌別パーツ化
キロ182クーラー吸排気口ファン再現
キロ182のシートは4列シート、緑色成形色で再現
フライホイール新動力
黒色車輪採用
新集電システム採用
JRマーク印刷済み
グリーン車マーク印刷済み
選択式車番転写シート、シール付属
車番転写シート対応
(セットまたはキハ183単品に付属しているものを使用)
<92309> <2414> <2415> <2416>
全車
先頭車
セットの編成
<92309> キハ183-1550 キハ182-550M キロ182-500 キハ183-1550
.
<92309> <2414> <2415> <2416>
貫通幌パーツ ×2 ×1
スイッチバー ×1 ×1
ダミーカプラー ×1
台車枠(カプラー枝無し) ×1
ジャンパ栓 ×1
車番等転写シート ×1 ×1
トレインマークシール ×1 ×1
<92309> :ブック型プラケース
単品 :クリアケース
.
富士重工宇都宮製作所で新造され東北本線で試運転時の様子です
キハ183-550系試運転
キハ183-550系試運転:岡本−宝積寺間. 1986.08.29.24.
キハ183-550系ダブルデッカー
キハ183-550系ダブルデッカー×4「試運転」:宇都宮駅構内.1986.10.06.21.

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